үстүнөн иштеп жаткан генератор шкив F-232774.1

Генератордун бир тараптуу дөңгөлөктөрүн текшериңиз: 1. Генератордун чыңалуусун мультиметр менен өлчөңүз.Кадимки маани 12.5V жана 14.8V ортосунда.Эгерде чыңалуу анормалдуу болсо, генератор бузулган;2. Генератордун сапатын сырткы көрүнүшү жана боштугу аркылуу текшериңиз, генераторду алдыдан артка, солдон оңго сүзүп, алдыңкы подшипниктин багыты жана боштук чоңоюп калабы деп баалаңыз.Эгерде октук багыт жана боштук өзгөрсө, бул генератор бузулганын көрсөтөт.Генератордун бир тараптуу дөңгөлөгү унаа тез ылдамдаганда же басаңдаганда кыймылдаткычтын таасирин жеңилдетүү жана электр энергиясын өндүрүүнү жөнгө салуу үчүн колдонулат.Генератордун бир жактуу дөңгөлөгү бузулгандан кийин, унаа ылдам ылдамдануу же жайлоодо буферге ээ болбойт, бул ишке киргизүүдө анормалдуу ызы-чуу чыгарат, ал эми кыймылдаткыч ылдамдаткычты акырын басканда анормалдуу ызы-чуу чыгарат.Генератордун бир жактуу дөңгөлөгү бузулгандан кийин, аны өз убагында оңдоо керек, антпесе унаанын аккумулятору заряддалбайт, ал эми аккумулятордун кубаттуулугу жетишсиз болсо, унаанын алсыз айдоосуна жана күйүп кетишине алып келет.