Генератордун бир тараптуу шкивинин себептери:
Салттуу электр өткөргүч кур менен иштейт: кыймылдаткыч менен генератордун ортосундагы электр өткөргүч кур жана башка тетиктер аркылуу бүтөт.Кыймылдаткычтын бир тарабында ылдамдыктын кичине өзгөрүшү ременин туруксуздугуна, тайгаланып кетишине, ызы-чуусуна алып келиши мүмкүн жана ал тургай ременин иштөө мөөнөтүн кыскартат.Ушунун негизинде, стартерде бир нече бир тараптуу муфталарды колдонуудан шыктанган кээ бир өндүрүүчүлөр 21-кылымдын башынан бери орнотулган бир тараптуу муфтасы бар автомобиль генераторунун шкивтерин иштеп чыгышты жана чыгарышты. ылдамдык өзгөрүүлөрдү соруп алат жогорку ишенимдүүлүк
Пайдалуу модель ремендик хабдан жана ага орнотулган \ R \ R \ R \ n бир тараптуу механизмден турган автомобиль генераторунун бир тараптуу кайыш шкивине тиешелүү.Ал бир тараптуу механизм жалпак ийилген бетти жана эксцентрдик дога бетинин сырткы ийри бетинен \ R \ R \ R \ n негизги дөңгөлөк жалпак ийилген бетке орнотулган жалпак пружинадан, роликтин үстүнө орнотулган роликтен тургандыгы менен мүнөздөлөт. эксцентрик жаа бети, роликтин сыртында орнотулган кармагыч шакек жана кармап туруучу шакек Сырткы шакекче
1. Дизель мотору
2. цилиндр эс милдети менен V-цилиндр машина
3. Кош массалуу маховикти колдонуу
4. Бош жүрүү ылдамдыгы кыскарды
5. Жогорку нөөмөт таасири менен автоматтык берүү
6. Жогорку инерция моменти бар генератор
Төмөндөгү сүрөттө көрсөтүлгөндөй, Audi 1.8T генератору бирдей OE номерине ээ, бирок анын көрүнүшү такыр башкача.Бир тараптуу муфтасы бар Audi 1.8T генераторунун чоо-жайын билүү үчүн төмөнкү сүрөттү басыңыз
Посттун убактысы: Ноябр-17-2021