генератор муфтасы шкив F-585322

Бардык шкив түрлөрү бири-бирин алмаштырууга мүмкүн болбогондуктан, алгач унаа менен жабдылган шкивтин түрүн гана колдонуу маанилүү.Ошондуктан, эгерде унаа катуу шкивтерди, OWC же оадды талап кылса, ошол эле категориядагы шкивтерди орнотуу керек.Ар кандай башка тетиктер сыяктуу эле, ашкан генератор шкивтери түбөлүккө созулбайт (техниктер барган сайын көбүрөөк шкивтерди алмаштырышат).Эскирген шкивтер кайыш кыймылдаткыч системасынын титирөөсүнө алып келиши мүмкүн жана адатта чыңдоочуга зыян келтириши мүмкүн.

Генератордун сапатын сырткы көрүнүшү жана боштугу аркылуу текшериңиз, генераторду алдыдан артка, солдон оңго карай чайкаңыз жана алдыңкы подшипниктин багыты жана боштук чоңоюп калабы деп эсептеңиз.Эгерде октук багыт жана боштук өзгөрсө, бул генератор бузулганын көрсөтөт.Генератордун бир тараптуу дөңгөлөгү унаа тез ылдамдаганда же басаңдаганда кыймылдаткычтын таасирин жеңилдетүү жана электр энергиясын өндүрүүнү жөнгө салуу үчүн колдонулат.Генератордун бир жактуу дөңгөлөгү бузулгандан кийин, унаа ылдам ылдамдануу же жайлоодо буферге ээ болбойт, бул ишке киргизүүдө анормалдуу ызы-чуу чыгарат, ал эми кыймылдаткыч ылдамдаткычты акырын басканда анормалдуу ызы-чуу чыгарат.Генератордун бир жактуу дөңгөлөгү бузулгандан кийин, аны өз убагында оңдоо керек, антпесе унаанын аккумулятору заряддалбайт, ал эми аккумулятордун кубаттуулугу жетишсиз болсо, унаанын алсыз айдоосуна жана күйүп кетишине алып келет.